Tal como se menciona en este video que acaba de propalar la flamante ATU, los trenes Hitachi de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao tendrán la tecnología de última generación denominada GoA-4.
Eso significa que serán automáticos (pues no tendrán conductor), y que, entre otras cosas, sus puertas se abrirán simultáneamente con las de las mamparas de las estaciones, al formar parte del mismo sistema.
Dichos trenes tendrán seis coches, 107 metros de largo y capacidad para 1,200 pasajeros. Además, aire acondicionado, cámaras de vigilancia y un sistema de mensajería conectado al centro de control.
Aquí se ve a uno de los 42 que tendrá la línea, durante una de sus pruebas efectuadas en el patio taller de Santa Anita, donde ya están instaladas las catenarias y todo el sistema de alimentación eléctrica.
Cinco de esos modernos trenes de colores blanco y amarillo estarán en servicio regular desde mediados del próximo año, cuando se inaugure el primer tramo (de cinco kilómetros) entre las estaciones Evitamiento y Mercado de Santa Anita. La totalidad de ellos lo estará en el año 2024, cuando se complete el megaproyecto, incluyendo un tramo de ocho kilómetros de la Línea 4.
Del Blog Desarrollo Peruano.
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